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分析FESTO無杆氣缸種類及具有什麽樣特點?

點擊次數:95 發布時間:2021/1/13
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    分析FESTO無杆氣缸種類及具有什麽樣特點?
    FESTO無杆氣缸和磁性耦合式氣缸。它們沒有普通氣缸的剛性活塞杆,而是利用活塞直接或間接連接外界執行機構,跟隨活塞直接或間接實現往複直線運動。這種氣缸具有結構簡單,節省安裝空間的大優點,特別適用於小缸徑長行程的場合。
    機械接觸式無杆氣缸這種氣缸,具有與繩索氣缸相似的優點,但機械接觸式無杆氣缸占據的空間更小,不需要設置防轉動機構。負載與活塞是在氣缸槽內運動的滑塊連接的,在使用中必須注意徑向和軸向負載。為了增加承載能力,必須加導向機構。
    FESTO無杆氣缸用繩索、鋼帶等代替剛性活塞杆聯接活塞,將活塞的推力傳到氣缸外,帶動執行機構進行往複運動。這種氣缸又稱為柔性氣缸。其主要特點是在同樣活塞行程下,安裝長度比普通氣缸小一半。磁性耦合無杆氣缸,它的特點是小型,輕量化,無外部泄漏,維修保養方便。當速度快、負載大時,內外磁環易脫開,即負載大小受速度的影響,且磁性耦合無杆氣缸中間不可能增加支承點,大行程受到限製。
    都是通過氣缸內部的活塞通氣移動的同時帶動外部的平台;區別在於磁耦式的是靠磁力,機械式的是靠鋼帶與平台相連拉動。
    隨著氣動元件在自動化裝備與生產流水線上的應用越來越普及,氣缸的工作原理是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸的種類繁多,無杆氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,隻是外部連接、密封形式不同 。無杆氣缸兩邊都是空心的,缸筒內的永磁鐵或活塞帶動缸筒外的另一個磁體或滑塊(活動部件,可裝載具體的工裝),無杆氣缸裏有活塞,而沒有活塞杆的,活塞裝置在導軌裏,外部負載給活塞相連,進氣實現運動。
    FESTO無杆氣缸和機械式無杆氣缸的區別與原理結構
    FESTO無杆氣缸和機械式無杆氣缸的優點:
    1.大優點是節省安裝空間。
    2.FESTO無杆氣缸外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露適用於不允許有任何空氣泄露或者不允許有不潔物體進入的使用環境與要求。有杆氣缸活塞杆表麵容易堆積灰塵和生鏽,杆部密封圈可能會吸入灰塵雜質,導致泄露。
    FESTO無杆氣缸工作方式為氣動驅動,結構形式為活塞和一個帶磁性的滑塊,活塞通過磁力帶動缸體外部的移動滑塊做同步移動。由於滑塊和活塞之間存在磁耦合力,滑塊會沿著缸筒跟隨活塞的運動而自由滑動。
    磁耦式無杆氣缸工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外麵的另一組磁環作用,由於兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。
    磁耦式無杆無杆氣缸要求到達行程終端無衝擊現象和撞擊,應選擇緩衝裝置;緩衝通常是配置液壓緩衝器實現平穩運行。
    機械接觸式無杆氣缸:在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不鏽鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起,帶動固定在滑塊上的執行機構實現往複運動。
    FESTO無杆氣缸的特點是:
    1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;
    2) 不需設置防轉機構;
    3) 適用於缸徑10~80mm,大行程在缸徑40mm時可達7m;
    4) 速度快,標準型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到0.3~3.0m/s。
    5)FESTO無杆氣缸具有緩衝可調功能
    FESTO無杆氣缸有著一定的區別,這是不少用戶經常向小編提問的問題點。
    下麵荔枝视频app色版下载就來簡單的分析一下這個問題,以供各讀者參考。滑台氣缸的活塞固定在活塞杆上,活塞杆兩端含有板可以牢牢固定在機台上,上麵的滑台就在活塞杆上進行移動。無杆氣缸卻沒有活塞杆這個部件,其動作都是通過氣缸內部的活塞通氣移動的同時帶動外部的平台。無杆氣缸又可以分為兩類:磁耦式及機械式。磁耦式無杆氣缸是靠磁力拉動,也是第一代無杆氣缸,而機械式無杆氣缸則是靠鋼帶與平台相連而拉動的,是目前無杆氣缸就常用的類型,可以說是第二代無杆氣缸,性能上及精準度都比磁耦式無杆缸要優異。機械工程師在設計氣動係統是,了解滑台氣缸和無杆氣缸的不同特點,可以使其更好的發揮其長處。

 
 
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